MY2017

  • Honda heeft op 18 november tijdens de Long Beach International Motorcycle Show in Californië de nieuwe Rebel aan het publiek gepresenteerd. De Rebel kwam van oorsprong al in de jaren tachtig als 250 en 450cc custom op de markt, maar komt nu terug als 300 en 500cc model in bobber-stijl, geschikt voor het A2 rijbewijs.

    2017 Honda Rebel 300 500

  • Harley-Davidson heeft voor 2017 de Touring lijn een update gegeven. Het grote nieuws kwam natuurlijk gisteren al, toen Harley het Milwaukee-Eight blok onthulde in Boston. Dit blok wordt komend jaar alleen geleverd in de Touring modellen, wat betekent dat de Softail en Dyna motoren het nog met de Twincam moeten doen. Per Touring model kan het verschillen welk blok er in de motor wordt gezet. Hieronder vind je per model welk blok er in ligt. Ook hebben wij via de website van Harley-Davidson Nederland de prijzen voor de Nederlandse markt vermeld. Op de alle motoren is een basis glanslak en een Two tone lak leverbaar. Daarnaast is er vaak metallic lak en de Hard Candy Custom kleuren leverbaar. Daarnaast wordt in de prijslijst een “Custom Color optie” aangeboden. Dit zijn kleurstellingen die via het accessoiresboek bij de dealer te bestellen zijn. Denk bijvoorbeeld aan special paint, of kleurstellingen die zelden voorkomen.

    Vering
    Naast het nieuwe blok heeft Harley-Davidson de voor- en achtervering van alle Touring modellen aangepast. De achterveer is net zoals vorig jaar met een draaiknop instelbaar, maar in plaats van dat er nu alleen op staat dat je hem harder of zachter kunt afstellen, kan dit nu op gewicht. Zo kun je bijvoorbeeld je motor anders afveren wanneer je vol bepakt op vakantie gaat met passagier, of wanneer je een middagje alleen op pad gaat. De achterschokbrekers maken verder gebruik van Emulsie technologie. Dit houdt in dat je vijftien tot dertig procent meer kunt instellen op de veervoorspanning en kun je met een enkele knop de hydraulische demping regelen.
    De voorvering heeft nieuwe Showa SDBV veertechnologie die de dempingsperformance van een cartridge voorvork levert. Deze veerpoten hebben een lineair dempingskarakter, dit houdt in dat ze stugger worden, naarmate ze dieper inveren en wegen ze minder.

    Uitlaat
    De 2017 Touring modellen hebben een nieuw ontworpen uitlaat systeem gekregen. Zo zitten de einddempers lager en is de katalysator verplaatst. Hierdoor zou volgens Harley de passagier minder last hebben van de hitte die van de uitlaten af komt.

    Screamin’ Eagle
    Zoals altijd heeft ook Screamin’ Eagle, de tuning en sportdivisie van Harley Davidson een hele range producten onthuld voor de Milwaukee-Eight blokken. Zo zijn er de Street Cannon Slip-On-dempers en Heavy Breather Performance, Ventilator en High-Flow-luchtfilters. Daarnaast kunnen rijders met de nieuwe Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight Stage I, II, III en IV kits hun motor upgraden van een klein beetje kietelen tot de stage vier, waarbij je er een compleet beest van maakt. Alle Screamin’ Eagle producten zijn ECE gecertificeerd, dus goedgekeurd in de meeste Europese landen. Vraag wel je dealer naar de regelgeving in Nederland en wat hier wel en niet mag.

    Dan de verschillende types. De Touring familie bestaat net als vorig jaar uit de Road King, de Street Glide, Ultra Limited en de Road Glide. Zij hebben allemaal hetzelfde frame, met dezelfde wielmaat. De verschillen zitten in de uitvoering van een van deze vier modellen.

    Road King
    De Road King wordt uitgerust met het 107 ci (1745 cc) Milwaukee-Eight blok met precisie oliekoeling in de cilinderkoppen. En heeft in de voorvering een veerweg van 117 mm. Ook zijn er nieuwe kleurstellingen beschikbaar: Vivid Black, Laguna Orange, Billet Silver, Superior Blue/Billet Silver, Black Hills Gold/Black Quartz en Hard Candy Custom kleur Hard Candy Hot Rod Red Flake.
    De prijzen van deze Road King variëren per kleurstelling.
    Vivid Black € 28.200,-, Laguna Orange en Billet Silver € 2.480,- de Two tone kleuren kosten € 29.115,-, de Hard Candy Custom optie € 29.200,- een custom color optie zit op € 29.955,-.

    Harley Davidson Road King 2017

    Road King Classic
    De Road King Classic is hetzelfde als hierboven benoemd, maar dan met een ’60 look. Zo zijn de aluminium gietwielen vervangen voor spaakwielen, zijn de banden voorzien van een whitewall en de harde koffers zijn vervangen voor leren tassen. Omdat in de jaren 60 ook andere kleuren gebruikt werden, heeft de Classic ook eigen kleuren meegekregen. Een Custom color optie en de Hard Candy Custom optie zijn niet leverbaar op de Road King Classic. In Vivid Black kost de Classic € 28.200,- in Crushed Ice Pearl € 28.480,- en de Two Tone kleuren Mysterious Red Sunglo/Velocity Red Sunglo en Billet Silver/Vivid Black kosten € 29.115,-

    Harley Davidson Road King Classic 2017

    Street Glide Special
    De Street Glide Special is een bagger pur sang. Dikke koffers, het Boom Box 6.5GT audio systeem en tweekleurige gegoten aluminium wielen. De Street Glide Special is uitgevoerd met 107 ci blok, zoals deze ook in de Road King ligt. De voorvering heeft dezelfde Showa technologie, maar heeft een veerweg van 98 mm. Deze bagger is leverbaar in de hoogglans kleuren Vivid Black, Crushed Ice Pearl, Velocity Red Sunglo en Superior Blue, de matte kleuren Charcoal Denim en Black Denim en de Hard Candy Custom kleuren Hard Candy Black Gold Flake, Hard Candy Hot Rod Red Flake en Hard Candy Mystic Purple Flake.
    In Vivid Black kost de Street Glide Special € 30.990,- wil je een hoogglans kleuroptie dan betaal je hem vanaf € 31.270,- de Hard Candy Custom kleuren kosten € 31.990,- en wil je een custom color optie dan is dit mogelijk vanaf € 32.745,-.

    Harley Davidson Street Glide Special 2017

    Ultra Limited
    De Ultra Limited is in feite een uitgedoste versie van de Street Glide. Ook in deze toermotor zit het 107 ci blok, maar nu met Twin Cooling. Dit houdt in dat de belangrijkste componenten van het blok (de cilinderkop en de uitlaatpoorten) vloeistofgekoeld zijn, terwijl de rest van het blok net als bij de andere Milwaukee-Eight blokken luchtgekoeld is, met oliegekoelde delen er in. Een veerweg voor van 117 mm zorgt voor comfort op straat. Naast dat de Ultra Limited een topkoffer heeft gekregen en standaard is uitgerust met beenkappen, daar zitten namelijk de radiatoren voor de vloeistofkoeling, heeft hij ook altijd de Daymaker led koplamp met daarnaast de Daymaker schijnwerpers.
    Naast de Ultra Limited heeft Harley dit jaar ook opnieuw de Ultra Limited Low in het programma. Dit is dezelfde motor, die in dezelfde kleuren leverbaar is voor dezelfde prijzen. Enkel zit er een ander stuur op zodat kleinere berijders er goed bij kunnen en is de motor verlaagd zodat zelfs rijders van 1,65 meter nog hun voeten vlak op de grond kunnen krijgen. De Ultra Limited is leverbaar in de glanslak Vivid Black, metallic lak Black Quartz en de two tone kleuren Bonneville Blue/Fathom Blue, Charcoal Denim/Black Denim, Black Hills Gold/Black Quartz, Superior Blue/Billet Silver, Mysterious Red Sunglo/Velocity Red Sunglo en Billet Silver/Vivid Black.
    De vanafprijzen van de Ultra Limited zijn voor Vivid Black € 34.600,-, de metallic lak kost € 34.880,-, two tone kleuren kosten € 35.515,- en de custom color optie kost € 36.355,-.

    Harley Davidson Ultra Limited 2017

    Road Glide Special
    De Road Glide Special is de boze broer van de Street Glide Special. Met de grote kuip ziet hij er een stuk agressiever uit dan de Street Glide en stuurt hij lichter omdat de kuip is gemonteerd aan het frame, in plaats van op het stuur. De kuip is verder de behuizing voor meerdere meters, 2 opbergvakken, waarvan er in 1 ook een USB aansluiting zit en de Road Glide is altijd voorzien van een 6,5” infotainment systeem. De koplampen zijn net als in 2016 volledig voorzien van led verlichting. Verder is de Road Glide grotendeels vergelijkbaar met de Street Glide. Het 107 ci blok is gemonteerd, een 98 mm veerweg aan de voorkant en leverbaar in Hard Candy Custom en custom color kleurstellingen. De Road Glide is leverbaar vanaf € 31.500,-. Daarvoor wordt ‘ie geleverd in Vivid Black. De metallic en matte kleuropties Black Denim,Superior Blue, Laguna Orange, Velocity Red Sunglo en Olive Gold krijg je voor € 31.780,-, De Hard Candy Custom kleuren Hard Candy Black Gold Flake, Hard Candy Mystic Purple Flake en Hard Candy Hot Rod Red Flake zitten op € 32.500,- en een custom color optie is leverbaar voor 33.255,-.

    Harley Davidson Road Glide Special 2017

    Road Glide Ultra
    De Road Glide Ultra heeft standaard een hogere ruit dan de Road Glide Special, heeft het Twin Cooling 107 ci blok een topkoffer en een fatsoenlijke zit voor de passagier met rugleuning en armsteunen. Heeft de langere veerweg van 117 mm maar is verder gelijk aan de Road Glide Ultra.
    De Road Glide Ultra is niet leverbaar in Hard Candy Custom kleuren, maar wel in Vivid Black en Black Quartz en de two tone kleuren Billet Silver/Vivid Black, Mysterious Red Sunglo/Velocity Red Sunglo, Black Hills Gold/Black Quartz en Bonneville Blue/Fathom Blue en de Custom color optie is ook leverbaar op deze toerbuffel. De Vivid Black versie heeft een verkoopprijs van 33.400,-, Black Quartz kost € 33.680,-, de two tone kleuren kosten 34.315,- en de custom color optie kost 35.155,-.

    Harley Davidson Road Glide Ultra 2017

  • Naast de updates op de hele Touring lijn krijgt ook de CVO (Custom Vehicle Operations) een update. De Touring modellen die als CVO besteld worden door klanten worden voorzien van het Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight 114 ci (1868 cc) motorblok. Op de Touring modellen heeft dit blok het Twin Cooling systeem, dat inhoudt dat het blok ook vloeistofkoeling heeft, naast de precisie oliekoeling. Elk 114 ci blok is door een enkele monteur met de hand in elkaar gezet. Elke CVO motor wordt geproduceerd in een gelimiteerde oplage. Naast het nieuwe blok zijn de CVO modellen nu ook voorzien van power locks op de koffers, fork lock en een key fob die dit alles kan aansturen.

    CVO Street Glide
    De Street Glide is voorzien van het Premium Boom Audio infotainment systeem met 3-weg speakers voor en achter, twee 300W versterkers en een custom getunde equalizer. Daarnaast komt de Street Glide met speciale lakopties. De veerweg is net als bij de gewone Street Glide Special 98 mm. Het blok is uitgevoerd in de Black Granite finish met Screamin’ Eagle inserts en badges, een ander luchtfilter met “ventilator” design, het dashboard heeft een makeover gekregen en de tank console en het luchtfilter hebben een speciale insert voor de CVO modellen. Als laatste is er een speciaal zadeldek geplaatst. Hij is in vier two tone kleuren leverbaar: Candy Cobalt/Indigo Ink, Sunburst Orange/Starfire Black, Dark Slate Candy, Arctic Black en Starfine Black, Atomic Red. Voor de CVO Street Glide hanteert Harley-Davidson volgens de Nederlandse website een vanaf prijs van € 45.700,-.

    Harley Davidson CVO Street Glide 2017

    CVO Limited
    De CVO Limited is dezelfde motor als de CVO Street Glide, echter nu met topkoffer en een luxe zitting voor de passagier. Daarnaast heeft de Limited een langere veerweg van 117 mm. Het blok is ook hier uitgevoerd in Black Granite finish met Screamin’ Eagle inserts en badges een “Ventilator” luchtfilter en een ander dashboard en inserts in de tankconsole en op het luchtfilter. De CVO Limited is leverbaar in de two tone kleuren Palladium Silver/Phantom Blue with Wicked Sapphire, Black Garnet/Electric Red Pearl with Carbon Dust, Stardust Silver/Palladium Silver with Carbon Dust en Spiked Olive/Serpentine Green with Carbon Dust. De genoemde vanaf prijs staat op € 48.700,-.

    Harley Davidson CVO Limited 2017

    CVO Pro Street Breakout
    De Softail CVO Pro Street Breakout wordt gemaakt in gelimiteerde oplage en met heel veel oog voor detail en afwerking. Hij krijgt een donkerdere look met meer structuur. De Softails voor 2017 moeten het nog doen met het Twincam blok, en daarom komt in deze CVO het Screamin’ Eagle 110 ci (1800 cc) blok. Het blok, de versnellingsbak, de velgen, de olietank, het stuur en zelfs de voorpoten zijn allemaal in zwart uitgevoerd. Hij wordt leverbaar in Starfire Pearl/Scorched Apple, White Gold/Starfire Black en Starfire Black/Starfire Black en is te rijden vanaf € 32.500,-.

    Harley Davidson CVO Pro Street Breakout 2017

  • Toen BMW Motorrad in 2013 de BMW R nineT lanceerde, werd onmiddellijk duidelijk dat dit niet zomaar een roadster op basis van een klassiek rolmodel was. Vanaf het begin combineerde de R nineT een klassiek motordesign met moderne technologie en geavanceerd vakmanschap, zoals onder meer blijkt uit de aluminium brandstoftank met geborstelde zijkanten. In talloze onderdelen weerspiegelde het model ook de doorgedreven aandacht voor details die eigen is aan het R nineT-familie. De nieuwe BMW R nineT ondersteunt zijn hoogwaardige afwerking met diverse geoptimaliseerde kenmerken. 

    De nieuwe BMW R nineT Urban G/S tapt uit een heel ander stijlvat maar oogt even klassiek. Al meer dan 35 jaar staat de afkorting GS in combinatie met BMW Motorrad gelijk aan een gevoel van vrijheid en passie voor avontuur op twee wielen, en dat zowel op de weg als op het terrein. De R nineT Urban G/S bouwt voort op de genen van de allereerste, legendarische BMW R 80 G/S uit 1980 en vertaalt ze naar de huidige tijd met eigentijdse technologie in de vorm van een klassieke motorfiets in enduro-stijl met boxermotor.

    BMW R Nine T Urban GS

  • De traditionele Road King was volgens Harley-Davidson anno 2017 toe aan een opfrisbeurt, gericht op een jongere doelgroep. Daarom werden er onder andere nieuwe styling- en designelementen op de buitenkant losgelaten, met als kloppend hart het Milwaukee-Eight motorblok. 

    2017 Harley Davidson Roadking Special 1

  • Meer vermogen. Meer comfort. Meer controle. Vandaag verlegt Harley-Davidson opnieuw de grenzen van touring met de presentatie van het volledig nieuwe Milwaukee-Eight-motorblok, de negende Big Twin in haar geschiedenis, plus volledig nieuwe voor- en achtervering voor de hele Touring-lijn van 2017. “Dit zijn de meest krachtige, meest responsieve en meest comfortabele Touring-motoren die Harley-Davidson ooit gemaakt heeft,” vertelt Scott Miller, Vice-President of Styling and Product Development Strategy. "De onmiskenbare look, sound en feel van Harley-Davidson Touring-motoren is nu nog herkenbaarder dankzij de verbeteringen die we dit jaar hebben doorgevoerd. Je moet er echt op rijden om het te voelen, daarom nodigen we iedere rijder van harte uit om naar de dealer te gaan en een proefrit te maken."

    Nieuw Milwaukee-Eight-motorblok
    Het nieuwe Milwaukee-Eight-motorblok, de negende Big Twin in de opvolgingslijn van het merk, is een gloednieuw ontwerp dat de klassieke look, sound en feel van Harley-Davidson Big Twin-krachtbronnen combineert met verbeteringen op alle aspecten van motorblok-performance. “De Milwaukee-Eight rolt de rijke geschiedenis van Harley-Davidson Big Twins de toekomst binnen”, vertelt Chief Powertrain Engineer Alex Bozmoski. "Met respect voor het essentiële Big Twin-karakter, hebben we een compleet nieuw motorblok ontwikkeld. Ieder aspect van performance, duurzaamheid en styling is verbeterd op basis van input van Harley-Davidson-klanten overal ter wereld.

    De klassieke 45-graden V-Twin-cilinderhoek is behouden, maar de Milwaukee-Eight produceert tot elf procent meer koppel dan eerdere modellen en heeft vierkleps cilinderkoppen die vijftig procent meer inlaat- en uitlaat flowcapaciteit hebben. Het Milwaukee-Eight-motorblok heeft balansassen die 75 procent van de primaire vibraties bij een stationair toerental elimineren, met behoud van het klassieke gevoel van een Harley V-Twin en met een soepele motorloop op hogere snelheden. De nieuwe, lagere omloopsnelheid van de Milwaukee-Eight-motoren levert de rijder en passagier meer comfort op. Ondanks zijn grotere vermogen is de Milwaukee-Eight zuiniger in vergelijking met vorige modellen. De Milwaukee-Eight is leverbaar in twee uitvoeringen. De Milwaukee-Eight 107 (107 CID/1745cc) en Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107 (107 CID/1745cc) voor standaard modellen en de Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 (114 CID/1870cc) voor Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) modellen.

    Link: meer informatie over de Milwaukee Eight 107 & 114 ci motorblokken vindt u hier

    Harley Davidson Milwaukee Eight 2017 107Ci

    Nieuwe Touring-vering
    De volledig nieuwe componenten van de voor- en achtervering verbeteren comfort, controle en performance van alle 2017 Harley-Davidson Touring-modellen. Nieuwe achterschokbrekers met emulsie-technologie geven vijftien tot dertig procent meer instelbaarheid voor de veervoorspanning dan vorige Touring-schokbrekers en laten zich met een enkele knop hydraulisch verstellen. “Je kunt nu je veervoorspanning aanpassen op je rijklare gewicht zonder gereedschap of een luchtpomp”, vertelt Paul James, Harley-Davidson Director of Motorcycle Product Planning. "Eenmaal ingesteld verslapt de veervoorspanning niet en hoef je er niet meer naar om te kijken." De voorvering heeft nieuwe Showa SDBV veringtechnologie die de dempingsperformance van een race-geörienteerde cartridge-voorvork levert, met een lineair dempingskarakter en minder gewicht.

    Screamin’ Eagle Performance
    Harley-Davidson Screamin’ Eagle Performance brengt een hele serie ECE-gecertificeerde producten voor Touring-modellen, waaronder Street Cannon Slip-On-dempers en Heavy Breather Performance, Ventilator en High-Flow-luchtfilters. Daarnaast kunnen rijders met de nieuwe Screamin’ Eagle Milwaukee-Eight Stage I, II, III en IV kits de performance van hun bike aanzienlijk upgraden en toch blijven voldoen aan de geldende wet- en regelgeving; van meer vermogen bij het inhalen tot een totale motorupgrade voor maximale performance (wet- en regelgeving verschilt per land).

    Harley-Davidson Custom Vehicle Operations
    Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO)-modellen combineren in 2017 prestige en performance in drie limited-edition factory-custom-motoren.
    • De 2017 CVO Limited heeft verbeterde en verfijndere performance dankzij het Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114-motorblok en heeft een soepelere handling dankij de nieuwe vering. Ook nieuw voor 2017 zijn de Contrast Chrome Slicer-wielen en het nog comfortabelere zadel. De CVO Limited heeft ook nieuwe custom-lak in vier nieuwe kleurencombinaties.
    • De 2017 CVO Street Glide combineert het vermogen van het nieuwe Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114-motorblok, de verfijndere handling performance van de nieuwe vering, en een vier-speaker, 600-watt Boom!audiosysteem dat state-of-the-art audioperformance levert. Ook nieuw voor 2017 zijn de gerestylede zadelcover en de powerlocks voor de zadelkoffers en de voorvork, die je bedient met een enkele veiligheids-fob. De CVO Street Glide is voor 2017 leverbaar in vier nieuwe kleurencombinaties.
    • De 2017 CVO Pro Street Breakout combineert hoogwaardige performance met een lange, krachtige look en vette drag-racing attitude. Met unieke afwerkingen en texturen geeft de CVO Pro Street Breakout de CVO-lijn een heel donker randje. De CVO Pro Street Breakout wordt aangedreven door het luchtgekoelde Screamin’ Eagle Twin Cam 110B V-Twin-motorblok. Hij is leverbaar in drie kleurencombinaties, waaronder het nieuwe Starfire Black/Scorched Apple.

    Krachtige cruiser line-up
    Met de High Output Twin Cam 103-standaard in alle 2017 Softail-modellen en de S-Series-cruisers met het Screamin’ Eagle Twin Cam 110-motorblok, biedt Harley-Davidson haar meest krachtige cruiser line-up ooit aan.

  • Ride Command is het infotainmentsysteem dat wordt geïntegreerd in het dashboard van de Roadmaster en de Chieftain. Het 7” touchscreen heeft een resolutie van 800x480 pixels en is volgens Indian het helderste scherm dat op dit moment verkrijgbaar is en het systeem dat het snelst opstart. In de Ride Command is tevens bluetooth en de radio geïntegreerd. Op de Chieftain speelt deze af met 100 watt speakers en op de Roadmaster zijn speakers van 200 watt geïnstalleerd. Het scherm werkt ook met handschoenen aan en kan in en uitzoomen door met 2 vingers te knijpen zoals je dat ook op een smartphone doet. Naast het touchscreen zijn er ook knoppen op het stuur gemonteerd zodat je het systeem kunt bedienen zonder je handen van het stuur af te halen.

    Indian Ride Command 2017

    Het systeem kan 8 verschillende types informatie laten zien, en je kunt zelf kiezen welke info je wanneer in beeld wil hebben. Het scherm is volledig naar wens in te stellen. De volgende 8 modi zijn beschikbaar:
    1. Vehicle Status (bandenspanning, boordspanning, draaiuren en oliewissel)
    2. Vehicle Info (snelheid, brandstofrange, toerental en versnelling)
    3. Trip 1 (brandstofrange, gemiddeld verbruik, huidig verbruik, afgelegde km’s en gemiddelde snelheid)
    4. Trip 2 (brandstofrange, gemiddeld verbruik, huidig verbruik en gemiddelde snelheid)
    5. Ride Data (rijrichtig, bewogen tijd, gestopte tijd, hoogte en hoogteverschil tijdens de rit)
    6. Audio
    7. Bluetooth
    8. Map/Navigation

    Indian Motorcycle marketing director Reid Wilson: “We hebben veel tijd en moeite gestoken in het ontwikkelen van dit systeem en we weten dat rijders dit zeker zullen waarderen. Als berijder kun je zelf kiezen welke informatie je op het scherm wilt zien. Daarnaast kun je navigeren en via Bluetooth naar je eigen muziek luisteren, of bellen.”

  • Met de Vulcan S heeft Kawasaki een ware revolutie in het cruisersegment teweeggebracht. Met zijn moderne looks, een heerlijke parralleltwin en een sublieme handling gaf de Vulcan S dan ook direct in zijn eerste jaar al zijn concurrenten het nakijken. Voor 2017 komt Kawasaki metmaar liefst drie Vulcan S modellen en vele nieuwe accessoires, waaronder een schitterend Arrow uitlaatsysteem.

     MY17 Kawasaki Vulcan S 1

  • Michiel, van onze collega Testmotor.nl heeft in België en Luxemburg de perspresentatie van de 2017 Harley-Davidson Touring modellen bijgewoond. Hierbij werd 2 dagen gereden met de nieuwe Street Glide, Road Glide, Road Glide en de Ultra Limited. Het volledige verslag vind je hier op Testmotor.nl, De conclusie lees je hier onder.

    Testmotor Harley Davidson 2017 Touring lineup

    Conclusie
    De introductie van een nieuwe verbrandingsmotor wordt met open armen ontvangen en het is aannemelijk dat ook 'echte' Harley-fans dit blok kunnen waarderen. Het heeft niet aan karakter verloren, maar heeft wel een hoop verfijning erbij gekregen met als kers op de taart; extra koppel en vermogen bij een lager verbruik. Een vlotte gasrespons en een vol uitlaatgeluid maken het af. De nieuwe vering voldoet over het algemeen goed en zal in Duitsland of Nederland weinig klachten krijgen door het goede asfalt. Op Belgische wegen schiet vooral de demping soms een beetje te kort, maar om te zeggen dat dat écht afbreuk aan de testritten heeft gedaan is overdreven, we hebben nog altijd prettig gereden.

  • Door de redactie is de 2017 Harley-Davidson Street Glide gerededen met het nieuwe motorblok. Een korte impressie is te lezen op Testmotor.nl, binnenkort kunt u meer lezen over de nieuwste Harley-Davidson modellen omdat Testmotor aanwezig is bij de press-launch hiervan.
    "De nieuwe Milwaukee-Eight is een uitdaging om mee te gaan rijden en zeker een sterke motor. Het frame en de vering voelt stabiel aan, terwijl het dashboard en de stuurbediening niet zijn veranderd ten opzichte van vorig jaar. Het blok verrast in positieve zin. Veel koppel, meer dan verwacht zelfs en veel vermogen in het middengebied. Door de balansas in het blok zijn er veel minder trillingen, wat de motor ten goede komt."

    Link - Testmotor.nl Primeur: Eerste indruk 2017 Harley-Davidson Street Glide

    2017 Harley Davidson Street Glide Milwaukee Eight

  • Naast het nieuwe Milwaukee-Eight motorblok en de vernieuwde Touring modellen heeft Harley-Davidson ook enkele wijzigingen doorgevoerd voor de 2017 line-up. Het Milwaukee-Eight blok wordt in 2017 alleen in de Touring modellen gemonteerd, waardoor de Softails en Dyna’s het komend jaar nog moeten doen met de TwinCam 103 ci (1690 cc) en 110 ci (1800 cc) blokken.

    De Softail CVO Pro Street Breakout ook een update gegeven. Het model wordt in gelimiteerde oplage geproduceerd en bezit net als in 2016 het Screamin’ Eagle 110 ci (1800 cc)blok. In het 2017 model zitten vijfspaaks gegoten alumium wielen met gedraaide spaken. Deze wielen zijn overigens volledig zwart gemaakt. Daarnaast heeft de CVO Pro Street Breakout een nieuw kleurenschema: “Scorched Apple and Starfire Black”, met handgeschilderde graphics.

    Harley Davidson Softail Breakout CVO 2017

    De Dyna Low Rider krijgt vanaf dit jaar de Keyless ignition zoals wij dit al kennen van de Softail en Touring modellen. De Low Rider heeft daarnaast standaard een aansluiting voor een acculader en wordt de motor leverbaar in nieuwe kleurstellingen. Dit zullen voor 2017 Vivid Black, Velocity Red Sunglo, Billet Siver/Vivid Black en New Bonneville Blue/Fathom Blue zijn.

    Harley Davidson Dyna Low Rider 2017

Oliepeil Blogs