Gisteravond is in Cut Throat Barbershop Amsterdam, West Coast Motors uit Alkmaar verkozen tot de winnaar van de Benelux Battle of the Kings competitie. In juni zullen zij voor de Europese titel strijden met hun Harley-Davidson XLR Competition op het Wheels and Waves festival in Biarritz, Frankrijk.
Elke Harley-Davidson dealer heeft een in-house Custom King. Een fantastische customizer, monteur en kunstenaar. Ieder van hen heeft een 2016 Iron 883 gekregen. De opdracht? Creëer een uniek meesterwerk. De fans hebben gesproken en wij hebben geluisterd. Kijk welke van onze 200 gecustomizede Iron 883's door zijn naar de volgende ronde. Onze gespecialiseerde jury gaat nu bepalen welke van deze waanzinnige dealer-gebouwde customs de eindstrijd mogen uitvechten. Jouw favoriet kan zomaar op weg zijn naar de Europese finale op het Wheels and Waves festival in juni.
Op 20 mei wordt in Amsterdam de finale gehouden van de Harley-Davidson Custom Kings Benelux competitie. De winnaar zal doorstromen naar de Europese finale die dit jaar in Biarritz wordt gehouden tijdens het Wheels & Waves festival. De drie finalisten zijn West Flanders, Motor Saloon en West Coast Motors.
Wij van Cruizem zijn aanwezig om verslag te doen van dit lifestyle event waarbij de Benelux finale zal plaats vinden.
Yamaha's nieuwste Yard Built creatie is een rasecht Italiaans beest, een creatie in 'Tracker Style', met een minimalistisch design dat het pure vakmanschap van een metaalbewerker uitstraalt. De Yard Built XV950 'Speed Iron' van Moto di Ferro is het geesteskind van de Italiaanse bouwer Marco Lugato.
Marco is een man met benzine in zijn bloed. Hij reed al op zeer jonge leeftijd motor, eerst off-road en later als professioneel wegracer, en dat maakt dat je hem als motorbouwer uiterst serieus moet nemen. Na een carrière in de wegracerij, gevolgd door enkele jaren waarin hij in diverse werkplaatsen zijn vakmanschap verfijnde, is in 2009 uiteindelijk Moto di Ferro (Iron Motorcycle) ontstaan als het 'Custom House' waar Marco de motorfietsen van zijn dromen kon bouwen.
Functieomschrijving
Je bent werkzaam in onze werkplaats waarbij je onderhoud, reparaties, customizen en het monteren van allerlei opties en accessoires op nieuwe en gebruikte Harley-Davidson motoren. Werk je snel, netjes en staat klant tevredenheid bij jou op de eerste plaats? Natuurlijk werk je volgens de procedures en werkinstructies die voor jouw afdeling gelden. Je bent bereidt opleidingen/trainingen te volgen als dat nodig is om je kennis op peil te houden.
Harley-Davidson-dealer O.I.T. (Overseas International Trading) te Breda sluit per 29 mei 2016 zijn deuren. Voor in- en verkoop van Harley-Davidson-motoren, onderhoud, onderdelen, accessoires en kleding kunnen Harley-klanten voortaan terecht bij een van de dealers in de buurt, bijvoorbeeld in Antwerpen, Goes, Rotterdam of Veghel. Tot en met de sluitingsdatum in mei vindt er bij O.I.T. Breda een leegverkoop plaats. In januari 2016 was al bekend gemaakt door eigenaar Jan Kennis dat hij zou stoppen met de winkel. Harley-Davidson opent in omgeving Breda geen nieuw dealership.
Helaas is Jan Kennis op 11 april jl. komen te overlijden. Eind jaren zeventig begon Jan met de import van Harley-Davidson-motoren uit de Verenigde Staten. In de daarop volgende jaren groeide O.I.T. uit tot een van de grootste officiële Harley-Davidson-dealers in de Benelux met een klantenbestand van zo’n zesduizend liefhebbers. De dealer werd geroemd om zijn nieuwe en gebruikte motoren, al dan niet op maat gemaakt.
Nadat wij konden melden dat Indian de Chieftain Dark Horse heeft onthuld, een bagger die gemaakt is om makkelijk te kunnen customizen, en waar veel chroom is vervangen voor zwarte onderdelen hebben wij nu een megagallery van deze nieuwe Indian.
Indian Motorcycle heeft de Chieftain Dark Horse onthuld. Deze blacked-out bagger is gemaakt om makkelijk te kunnen customizen. Veel chroom is vervangen voor zwarte onderdelen en de kleurstelling bestaat vooral uit heel veel matzwart, en hier en daar nog wat chroom.
Het blok is de Thunderstroke 111 die ook veel matzwarte componenten bevat zoals de cilinderkoppen, het onderblok en de primaire kast. Daarnaast heeft de Chieftain Dark Horse een solo zadel en een kort, getint windscherm. Ook de harde koffers, ABS, cruise control, TPMS, een audioset met bluetooth en keyless ignition behoren tot de standaard uitrusting.
In Amerika hebben alle Japanse merken een line-up waar we hier stinkend jaloers op zijn. Veel meer modellen, gavere kleurstellingen en een stoere aanpak om te laten zien dat 'japcruisers' niet onderdoen voor Harley. Yamaha deed dat sinds 1996 zelfs met een eigen merk, Star Motorcycles geheten. Was gewoon Yamaha, maar die naam was nergens meer zichtbaar, waardoor ze aan een losstaand dealernetwerk konden werken; hierdoor konden ze de Amerikaanse klanten makkelijker bereiken als cruiserrijder. Eigen site, eigen logo, eigen merchandise, alles was aanwezig. Ging vaak om modellen die dan in de rest van de wereld alsnog onder de Yamaha-vlag werden verkocht, voor het gemak dan ook meestal met het woord "Star" in de modelnaam. Helaas blijkt dat nu verleden tijd te zijn. De site is opgedoekt en schakelt door naar de gewone site van Yamaha Motor USA, waar alle 20(!) cruisers ondergebracht worden in het "Cruiser/Touring" segment. Nu dus -net zoals hier- met "Star" als onderdeel van de modelnaam van een echte Yamaha.
Indian teaset met een nieuwe, vage campange dat zij 11 mei met een nieuwe Dark Horse zullen komen. Echter willen zij hier nog niets over kwijt. Wij kunnen ondertussen melden dat Indian bij de “California Air Resource Board” de merknaam Chieftain Dark Horse hebben vast laten leggen.
Door bijna zestig jaar geschiedenis en gestript tot de essentie van een pure rijmachine, voelt de nieuwe Harley-Davidson Roadster zich zowel thuis in de stad als op landelijke bochtweggetjes. De motor maakt een stevig visueel statement, zelfs als hij stilstaat.
De nieuwe Roadster heeft net als de Dark Custom line-up minimalistisch design dat geïnspireerd is op klassieke racemotoren en hedendaagse, gestripte customs. Het profiel is een ode aan Sportsters uit de jaren vijftig en zestig van de vorige eeuw.
Zojuist heeft de organisatie van het nieuwe Dutch Motorcycle Festival gemeld dat het festival in 2016 niet door zal gaan. Oorzaak is een 'gecompliceerd vergunningstraject' voor het evenement voor 'motorfans, motorfamilies en motorvrienden'. De eerste editie van het festival zou plaatsvinden op De Beekse Bergen in Hilvarenbeek, maar blijkbaar waren de vergunningen hiervoor dus niet op tijd rond, waardoor de organisatie 'niet in staat stelt het festival conform onze kwaliteitseisen op 9 juli neer te zetten'. Organisatoren Jaarbeurs/MOTORbeurs Utrecht en Newskool Media leggen in onderstaand bericht uit dat het Dutch Motorcycle Festival in 2016 weliswaar niet doorgaat, maar dat er vol ingezet wordt om de 2017-editie alsnog op de kalender te krijgen.
Op 30 april en 1 mei, tijdens de Roadraces in Hengelo, organiseert Dutchcaferacers/caferaceronderdelen in samenwerking met de Hamove, het eerste café racer weekend van Nederland. Een combinatie van wegrace pur sang op een stratencircuit, met motorrijden pur sang op de openbare weg.
Samen met onze zustersite Testmotor.nl zal Cruizem deze hele zomer met de nieuwe 2016 Kawasaki Vulcan S rijden. De Vulcan S is een middengewicht cruiser met een ontzettend leuk motorblok en opvallend goed stuurgedrag; heel iets anders dan (bijvoorbeeld) een HD 883 of elke andere lichte Japanse cruiser. We posten 6 maanden lang zeer regelmatig updates hierover, al dan niet via social media als Instagram, Twitter of Facebook. Zo kan je altijd op de hoogte blijven van al onze dagelijkse bevindingen, avonturen, onderhoudsbeurten, reparaties (?) en gebruik van accessoires. Hier de link naar het testverslag zelf: http://www.testmotor.nl/langeduur-test/langeduurtest-2016-kawasaki-vulcan-se
Samen met onze zustersite Testmotor.nl zal Cruizem deze hele zomer met de nieuwe 2016 Harley-Davidson Road Glide Special rijden. We posten 6 maanden lang zeer regelmatig updates hierover, al dan niet via social media als Instagram, Twitter of Facebook. Zo kan je altijd op de hoogte blijven van al onze dagelijkse bevindingen, avonturen, onderhoudsbeurten, reparaties (?) en gebruik van accessoires. Hier de link naar het testverslag zelf: http://www.testmotor.nl/langeduur-test/langeduurtest-2016-harley-davidson-road-glide-special
Met de introductie van de 2016 Roadster slaat Harley-Davidson op basis van een Sportster de route van de nu zo populaire café racers in. Met een 43 mm upsidedown cartridge voorvork, dubbele zwevende remschijven en een laag stuur komt de Roadster inderdaad al snel in de buurt hiervan, het korte achterspatbord en de aluminium 5-spaaks wielen (19" voor, 18" achter) versterken die looks nog meer. In de Roadster hangt het 1200cc Evolution motorblok met luchtkoeling, de 'garage-built custom' is met een balhoofdhoek van 28,9 graden niet alleen goed bestuurbaar maar heeft ook nog eens bijna 97 Nm aan koppel voorhanden. Spiegels, belt guard, koplamp, luchtfiltercover, uitlaatschildjes en aandrijflijn zijn zwart, maar naast de "vidid black" zijn er optioneel ook andere kleuren voor de tank leverbaar; Velocity Red Sunglo, de Two Tone Billet Silver/Vivid Black en matzwart Denim Black. Standaard is de Roadster voorzien van het H-D Smart Security System en ABS.
