Harley-Davidson reikt voor het tweede jaar op rij de prestigieuze Bar & Shield Award 2014 uit aan West Coast Motors in Alkmaar. De Authorized Harley-Davidson-dealer kreeg de hoogste score op meer dan veertig verschillende meetpunten, waaronder het behaalde verkoopresultaat en een klantwaardering op meerdere factoren. Bezoekers roemen de dealer vooral om zijn hoge serviceniveau. De Bar & Shield Award is een belangrijke prijs binnen het professionele dealernetwerk van Harley-Davidson. Om tot de jaarlijkse winnaar van de Bar & Shield Award te komen, meet Harley-Davidson diverse factoren. Een van de meest zwaarwegende: klanttevredenheid. De klant bepaalt uiteindelijk de winnaar. Daarnaast tellen de verkoopcijfers mee, net als de uitstraling van het pand en de showroom. Verder beoordeelt Harley-Davidson het opleidingsniveau van het personeel, het businessplan en de klantactiviteiten.

“Om de Bar & Shield Award voor het tweede jaar op rij te winnen, is een enorm compliment. Van Harley-Davidson, maar vooral ook van onze klanten”, zegt Bas Leek, eigenaar van West Coast Motors in Alkmaar. “Zelf hebben we altijd al het gevoel gehad op de goede weg te zitten. Deze prachtige prijs bevestigt dat dit ook door onze klanten zo gewaardeerd wordt.”

“Dat West Coast Motors in Alkmaar opnieuw de Bar & Shield Award in de wacht sleept, bewijst dat de dealer voortdurend zoekt naar perfectie. Vorig jaar speelde het nieuwe pand een belangrijke rol bij de winst – dit jaar blijkt dat het gaat om de som der delen: een optimale klantbeleving, enthousiast personeel en veel mogelijkheden voor demoritten”, zegt Francis Nijman, District Manager van Harley-Davidson Benelux. “De prijs geeft aan dat West Coast Motors gewoon een leuke zaak is om te bezoeken – ook voor niet-Harley-rijders. Je zult ter plekke zien dat alles in het werk is gesteld om de unieke Harley-beleving zo laagdrempelig mogelijk te maken.”

Harley-Davidson heeft bekend gemaakt dat de Project Livewire nu ook als testmotor naar Europa komt, na een succesvol testjaar in Amerika. Vorig jaar heeft Project Livewire als een toer door Amerika gereisd, waarbij klanten ook konden testen en feedback konden geven aan Harley-Davidson zodat zij de Livewire kunnen verbeteren. Meer dan 6800 mensen hebben vorig jaar een testrit gemaakt.

Nu gaat Project Livewire wereldwijd door klanten te laten testen op het Sepang International Circuit in Maleisië en een toer te maken door Europa waarbij Engeland, Frankrijk, Duitsland, Italië en Nederland worden aangedaan in de maanden mei t/m augustus. Hierbij kan men meedoen aan een wedstrijd waarbij 1000 personen geloot worden die vervolgens mogen testrijden op de Livewire. Ook wordt er wederom een toer georganiseerd door Amerika en Canada met 13 plekken waar getest kan worden.
De Project Livewire is ook te zien op de MOTORbeurs in Utrecht welke wordt gehouden van 26 t/m 1 maart.

De Cyclone boardtracker uit 1915 van Steve McQueen wordt volgende maand geveild in Las Vegas. Volgens de geruchten zal de motor meer dan 1 miljoen dollar opleveren, al wordt door het veilinghuis uitgegaan van en bedrag tussen de 650- en 750 duizend dollar. Deze remloze boardtrack racer haalt een vermogen van 45 pk uit de 1000cc V-twin. Dit model haalde in 1914 de recordsnelheid van  177,7 km/h, al werd dit door de FAM (Federation of American Motorcyclists) niet geaccepteerd.
De motor is sinds 1984 in het bezit van ene E.J. Cole, welke hem toentertijd op de Steve McQueen Estate Auction in Las Vegas en heeft hem daarna volledig laten restaureren door Stephen Wright, één van de beste restaurateurs ter wereld. 
Dat de motor veel geld op zal brengen mag duidelijk zijn, in 2008 is een zelfde exemplaar verkocht voor 520.000 dollar, er zijn nog maar 6 exemplaren over van de productie tussen 1913 en 1915 én hij is Steve McQueen geweest.

Indian Motorcycle, Amerika’s eerste motorbouwer, geeft op de Motorbeurs (Jaarbeurs Utrecht, 26 februari tot en met 1 maart 2015) elke dag een show op haar stand in Hal 12 met de spannende steile wand. Op de verticale houten wand, ook wel Wall of Death genoemd, laten rijder Jan Laurens en zijn team hun kunsten zien op de 600cc Indian Scouts uit 1924 en 1925. De steile wand van Jan Laurens, de Sala Motordrome genaamd, heeft een hoek van 90 graden en is gebouwd in 1937 in het Zweedse plaatsje Sala. Deze Motordrome behoort daarmee tot één van de oudste, nog bestaande steile wanden ter wereld. 

Een aantal keer per dag mogen maximaal 200 bezoekers bovenop de ton om de kunsten van het team te bewonderen. De steile wand is te vinden op de stand van Indian Motorcycle achterin Hal 12 vlakbij het Custom Café, waar het Amerikaanse motormerk samen met zustermerk Victory Motorcycles zijn complete collectie presenteert, waaronder de nieuwe Indian Scout en Roadmaster.

Op 7 maart gaat Victory Motorcycles tijdens Daytona Bike Week voor het eerst de Magnum X1 onthullen, maar er slingerden ergens al wat plaatje rond. Daaruit blijkt dat de Magnum X1 inderdaad heel "loud" gaat worden, maar dat dit vooral komt door een dik audiosysteem met 10 speakers, goed voor 200 Watt aan muziek. De Gloss Black basiskleur wordt op de X1 onderbroken door Electric Red accenten, qua kleurstelling zorgt dit voor een opvallend geheel, als is het niet zo extreem wild als op de standaard Magnum. De Magnum X1 behoudt de baggerstyling, inclusief het 21-inch voorwiel, de lage achterkant en het 106-cubic inch (1731 cc) Victory Freedom V-Twin motorblok. ABS en cruise control zijn standaard, de Magnum weegt 345 kilo droog, het lijkt ons dat de extra stereoinstallatie hier nog iets bij zal doen.

Harley-Davidson zoekt een gepassioneerde motorrijder die een twee maanden durende, 'all expenses paid'-trip door Europa wil maken met de Street Glide. En alsof die ervaring nog niet genoeg is, mag de gelukkige rijder de Street Glide houden en krijgt hij € 25.000 zakgeld mee. Dat klinkt te mooi om waar te zijn. Maar dat is het niet. Het is de baan die Harley-Davidson aanbiedt in het kader van ‘Discover More’, het initiatief waarbij een geselecteerde motoravonturier de tour van zijn leven maakt. In mei 2015 start de gelukkige winnaar met het plannen en voorbereiden van zijn eigen roadtrip. Na een maand gaat de gelukkige rijder – met een professionele filmploeg aan zijn zijde - op weg om twee maanden lang verslag te doen van zijn waanzinnige ervaringen. Hij reist door meer dan twintig Europese landen, op zoek naar de beste wegen van Europa. Zijn belevenissen deelt hij via social media en een speciale website.

Solliciteren
Harley-Davidson nodigt elke motorrijder uit te solliciteren via www.h-d.com/riderwanted en uit te leggen waarom hij dé motoravonturier voor deze waanzinnige reis is. De sluitingsdatum om aan te melden is 20 maart 2015. De gekozen rijder maakt Harley-Davidson in april bekend. Vervolgens begint in mei het plannen van deze unieke roadtrip.

Voorwaarden
Om kans te maken op deze droombaan, heeft de kandidaat een geldig paspoort uit de Europese Unie nodig, een geldig motorrijbewijs en, het allerbelangrijkst, het enthousiasme om andere motorrijders te inspireren ook op zo'n avontuur te gaan.

“Vorig jaar was Discover More een proefrit voor deze real deal in 2015. De Discover More-trip toont hoe het rijden over de mooiste wegen van Europa op een Harley-Davidson een van de meest bijzondere dingen is die je in je leven kunt doen”, vertelt Mike Johnstone, Harley-Davidson EMEA Marketing Director. “We zoeken voor deze trip een avontuurlijke ambassadeur die andere rijders inspireert deze magische ervaring ook te beleven .”

Meedoen met Discover More
Later dit jaar geeft Harley-Davidson rijders in Europa, het Midden-Oosten en Afrika de mogelijkheid om content te uploaden en highlights van hun eigen trips met andere touring-fans te delen. Een online community van rijders en voor rijders, op wat voor motor je ook rijdt. Dit platform biedt motorrijders in de hele regio de mogelijkheid om interessante wegen en plaatsen te ontdekken als ze op pad willen.

In het 2014 Discover More avontuur ging een aantal rijders met een enkele motorfiets de etappe van hun leven rijden, als onderdeel van een unieke pan-Europese trip die vier maanden duurde. Dit jaar zoeken we één rijder die van de hele trip een persoonlijke ontdekkingsreis gaat maken.

 Project LiveWire, de eerste elektrische motorfiets van Harley-Davidson, komt van 26 februari tot en met 1 maart 2015 naar de MOTORbeurs Utrecht. Duizenden motorfans krijgen daarmee de kans voor het eerst een glimp van deze motor op te vangen. Daarnaast vinden bezoekers ook de vier Nederlandse inzendingen van de 'Battle of the Kings'-competitie op de beurs. In deze competitie strijden Authorized Harley-Davidson Dealers in Europa om de titel 'Custom King' voor de best gecustomized Street 750-motorfiets.

Harley-Davidson heeft Project LiveWire opgezet om inzicht te verkrijgen in wat gebruikers verwachten van een elektrische Harley-Davidson-motor. Daarom laat het motormerk motorrijders op deze motor testritten maken. Dit is onderdeel van de Project LiveWire Experience die in 2014 startte met een reis over de Route 66. In 2015 vervolgt het motormerk zijn reis door Europa, Canada en Azië om ook daar feedback van motorrijders te verzamelen. Harley-Davidson lanceerde Project LiveWire voor het eerst in Europa tijdens de prestigieuze 72ste EICMA-motorshow in Milaan, Italië.

In de 'Battle of the Kings'-wedstrijd nemen dealers de nieuwe Street 750 onder handen en customizen de motor naar eigen inzicht. De Nederlandse dealers die meestrijden, zijn Central Harley-Davidson in Veghel, Motor Saloon in Amersfoort, Dutch Hills Harley-Davidson in Kerkrade en Harley-Davidson Point in Drachten. Het publiek stemt welke Street 750-motorfiets het best is gecustomized. De Benelux-winnaar mag naar de Europese finale die plaatsvindt tijdens het custom lifestyle event 'Wheels & Waves' in Biarritz (Frankrijk) van 11 tot en met 14 juni 2015. Hier kroont een ervaren jury van customizers één dealer tot de Europese 'Custom King'.

Harley-Davidson stelt tijdens de MOTORbeurs Utrecht ook andere motoren in de 2015-collectie tentoon, onder andere de Road Glide Special, de Street Glide Special en de Ultra Limited Low.

Vannacht heeft Indian in CHicago de Chief Dark Horse gepresenteerd. De nieuwste telg van de Chief line-up is tevens het eerste 2016 model voor het merk. De Cruiser wordt alleen geleverd in matzwart en wordt afgewerkt met maar beperkte hoeveelheden chroom. Verder zijn er gegoten wielen gebruikt om de Dark Horse een agressief silhouet mee te geven. Daarnaast is de nieuwe cruiser van Indian het lichtste en snelste exemplaar binnen de Chief familie.

De Dark Horse heeft het bekende 49 graden Thunder Stroke III motorblok met bijna 140 Nm koppel en is gebouwd op hetzelfde frame en vering als de Chief Classic. Het totale gewicht komt op 341 kilogram bij een totale lengte van 2,63 meter. Standaard heeft de Dark Horse ABS, keyless ignition en cruise control en wordt deze geleverd met 5 jaar garantie zonder kilometerbeperking.

Voor klanten die niet van standaard houden, is er een ruime keus in accessoires om de Dark Horse te customizen, die leverbaar worden vanaf de lente/zomer. De collectie bevat onder andere een "ape hanger" stuur, vervangingsuitlaten, vervangingsspatborden en andere elementen zoals spatbordlijsten om het mat zwarte thema verder uit te breiden. Ook een duo zadel en -voetsteunen vallen onder de accessoires, aangezien de motor wordt neergezet als een solo-machine. De Dark Horse wordt alleen geleverd in Thunder Black Smoke.

Op dit moment is de motor alleen nog in Amerika leverbaar voor een prijs van $16.999,- Maar er wordt verwacht dat de Dark Horse ook naar Europa zal komen. Over de prijs en beschikbaarheid in de EU is nog niets bekend.

Testmotor.nl heeft tijdens de persintroductie van Kawasaki de Vulcan S kunnen testen. Over het resultaat zijn ze zeer tevreden.

Hun conclusie luidt dan ook: "De nieuwe Vulcan S is, ondanks Kawasaki’s claim dat hij zo anders is, gewoon een lichte cruiser zoals er meer zijn, maar dan wel een goede die er dankzij veel kunststof onderdelen ook nog eens goed uitziet. Daarbij zorgt de paralleltwin uit de ER-6 en Versys 650 ervoor dat hij wat afwijkt van de rest, maar dat is alleen voor puristen een ding. Als geheel levert het rijwielgedeelte een knappe prestatie; de verdeling tussen strak sturen en comfort is op de Vulcan S echt goed. Het motorblok levert daarbij meer dan genoeg makkelijk beheersbare power, waarbij alleen het aan-uit effect bij het eerste openen van het gas een minpunt is. Qua prijs is de Vulcan S daarbij met € 8299,- niet opvallend duur, maar aan de andere kant is het wel zo dat de prijs van de ER-6n net naar € 6.999,- is verlaagd, technisch gezien is er eigenlijk weinig reden voor dat prijsverschil. Wie toch liever een cruiser dan een allrounder heeft, koopt met de Kawasaki Vulcan S een prima sturende, makkelijk hanteerbare maar zeker niet suffe, lichte cruiser voor in de stad en op buitenwegen. Alles bij elkaar genomen is de Vulcan S een slimme en leuk rijdende motorfiets, die er prima uitziet. Vooral voor beginnende cruiserliefhebbers die in de markt zijn voor een lichte machine, maar toch ook voor iedereen die op zoek is naar een cool uitziende motor voor praktisch ingestelde motorrijd(st)ers."

Lees de volledige test op Testmotor.nl: http://testmotor.nl/2015/test-2015-kawasaki-vulcan-s

Harley-Davidson heeft bekend gemaakt dat de huidige CEO Keith Wandell per 1 mei aftreed als algemeen directeur. Matt Levatich neemt zijn functie over.
Levitach begon in 1994 zijn carrière bij Harley-Davidson en heeft sindsdien diverse functies bekleed waaronder vicepresident en algemeen manager van de onderdelen en accessoires afdeling, vicepresident van de materialen afdeling en president en hoofdmanager van de MV Agusta tak waar Harley-Davidson zich in het verleden mee heeft bemoeid. Vanaf 2009 bekleed hij de functie van COO (directeur van de productieprocessen) en voorzitter van het dagelijks bestuur.

"Het is een grote eer om de volgende algemeen directeur van dit bedrijf te worden" Aldus Levitach "Als we naar de toekomst kijken, dan zijn er geweldige kansen om aan onze vele sterke punten te bouwen. Harley-Davidson is een van de sterkste merken ter wereld, en door onze strategie om ongeëvenaarde producten en diensten te leveren aan onze klanten, werken we er aan om het volle potentieel van het bedrijf en de wereldwijde groei waar te maken."

Keith Wandell is CEO sinds 1 mei 2009, en werd in 2012 voorzitter van de raad van bestuur. "Matt's geweldige leiderschapscapaciteiten, zijn geschiedenis en zijn gedrevenheid naar excellentie en diepe kennis van dit vak maken van hem een zeer goede keuze als volgende CEO. Hij is een drijvende kracht achter dit bedrijf en de innovatie en voortdurende ontwikkeling waardoor Harley-Davidson haar leidende marktpositie versterkt. Ik heb veel vertrouwen in de toekomst van Harley-Davidson onder Matt's leiding." Aldus Wandell.

Wandell kiest ervoor om niet herkiesbaar te zijn op de aandeelhoudersvergadering van 25 april, waardoor het nieuws nu al naar buiten komt. Zijn functie van voorzitter van de raad van bestuur wordt per 25 april overgenomen door Richard Beattie, Independent Lead director van Harley-Davidson.

Nadat er recent al uit de homologatiedocumenten van de Californische luchtverontreinigingskeuring bleek dat Indian Motorcycles aan een "Dark Horse" werkt, geeft het Amerikaanse cruisermerk nu zelf aan dat deze nieuwe versie van de Chief inderdaad gelanceerd wordt. Op haar website kondigt Indian een "Dark Horse Challenge"op 13 februari 2015 in Chicago aan, waarbij aan het einde van de Challenge een nieuw model gepresenteerd zal worden. Opvallend is hierbij dat de modelnaam ook al gedeponeerd is als trademark. De modelnaam Dark Horse komt dan ook, net als bij alle andere modelnamen van Indian, uit het verleden van het cultmerk. De vorige Dark Horse werd in 2010 gëintroduceerd met het oude 105 ci motorblok, dit was nog voordat het merk door de huidige eigenaar Polaris werd aangekocht. Gezien de huidige modelopbouw zal ook de Chief Dark Horse voorzien worden van hetzelfde 111 ThunderStroke motorblok en ook het rijwielgedeelte van de andere drie Chief modellen krijgen.

Over 2014 is de verkoop van Harley-Davidsons wereldwijd met 2,7% gestegen ten opzichte van 2013. Afgelopen jaar wist de Amerikaanse fabrikant 267.999 motoren te verkopen. Vooral in de Aziatische landen steeg de verkoop flink. In de Azië-pacific regio, exclusief Japan, steeg de verkoop van 16.139 naar 19.299 stuks (+11,8%). In Europa ging de verkoop met 6,7% omhoog. Canada was de enigste regio waar de verkopen daalden, maar de stijgende verkoop in de Verenigde Staten wist de totale verkoop in Noord Amerika toch positief te houden.

Evenals de verkoopaantallen steeg ook de omzet van het bedrijf gegenereerd door de verkoop van motoren in 2014 tot 4,4 miljard dollar (+7,7%). Accessoires en onderdelen stonden garant voor een omzet van 875 miljoen dollar, wat vrijwel gelijk staat aan de cijfers van vorig jaar. De omzet gegenereert door de verkoop van merchandising daalde met 3,8% naar 284,8 miljoen dollar. In het komende jaar verwacht Harley-Davidson wereldwijd 282.000 tot 287.000 motoren te verkopen, goed voor een te verwachten groei van 4 tot 6 procent.

Bron: Harley-Davidson

Polaris, eigenaar van Indian en Victory, heeft de cijfers van het laatste kwartaal en van het hele jaar 2014 bekend gemaakt.
Hierin is te zien dat in het laatste kwartaal van 2013 de motorfietsverkoop $68.778,- omzet heeft gebracht, in de laatste drie maanden van 2014 was dit $103.475,- wat een groei van 50% oplevert. Over heel 2013 is een omzet behaald van $219.819,- waar dit in 2014 is gegroeid tot $348.733,-. Hierdoor heeft Polaris met beide merken een groei van 59% behaald. Volgens Polaris' Chief Executive Officer Scott Wine is deze groei ook te danken aan de stijgende verkopen in Europa. Met twee Indian en Victory dealers in Nederland en vier in België krijgt Polaris ook hier voet aan de grond.

De nieuwe Vulcan S is een innovatieve en modieuze motor met 'low rider' looks en een stoer 'urban' karakter. Het hart van de Vulcan S bestaat uit een krachtige parallel-twin van 650cc die speciaal getuned is op een hoog koppel bij lage toeren. 

Prestaties 
De nieuwe Vulcan S is voorzien van ABS en heeft een grote 300mm schijfrem voor met een remklauw met twee zuigers en een 250mm schijfrem achter. Dit zorgt naast de perfecte handling voor optimaal remmen en veel controle. De Vulcan S heeft een enkele achter-schokdemper met een link-systeem voor een lange veerweg en optimaal rijcomfort. De moderne achtervering completeert de moderne styling van de motor. 

Your way!
De Vulcan S is op vele manieren optimaal in te stellen voor de rijder. De achtervering is eenvoudig in te stellen (pre-load) in 7 verschillende standen. Een lange wielbasis, een zeer laag zwaartepunt en een moderne voorvork staan garant voor perfecte rijeigenschappen en een 'natuurlijke' handling zowel in de stad als op de snelweg. Door het lage zadel en het slanke chassis kan iedere rijder gemakkelijk met de voeten bij de grond. De Vulcan S is verder standaard voorzien van in 3 posities verstelbare voetsteunen, een gemakkelijk te verstellen stuur en volledig in te stellen rem- en koppeling hendels. Iedereen kan zijn optimale zit- en rijpositie op de Vulcan S vinden.

De nieuwe Kawasaki Vulcan S is in Nederland verkrijgbaar vanaf februari 2015 voor € 8.299,-.

Het Amerikaanse Aquatic, gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren van audio voor zogenaamde natte toepassingen introduceert de AQ-MP-5BT-H. Deze radio is speciaal ontworpen als vervanger van de bestaande radio in de 1998 tot 2013 Harley-Davidson Electra Glide, Street Glide en Road Glide modellen. De AQ-MP-5BT-H maakt gebruik van de bestaande kabelboom, alle bedieningsmogelijkheden blijven dan ook bestaan en de Aquatic werkt gewoon samen met de standaard geleverde speakers. Aansluitmogelijkheden voor USB en AUX zijn achter het front weggewerkt, waar ook ruimte is om bijvoorbeeld de telefoon of USB stick in te leggen. De advies verkoopprijs is € 399,95 en is te bestellen op www.waterdichteaudio.nl