We waren op 15 september door TomTom uitgenodigd bij de opening van een mooi nieuw cafe/restaurant van Deus Ex Machina genaamd The Wat of Why. Onder het motto “Morgenstond heeft goud in de mond” stonden we op zondagochtend 07:00 op de Herengracht in Amsterdam voor ontvangst en ontbijt.
Dr. Jekill & Mr. Hyde biedt elektronisch regelbare uitlaatsystemen aan voor Indian Scout / Dark Horse / Chief / Chieftain / Roadmaster en Springfield modellen. Amerika's oudste motormerk is met een stevige opmars bezig en in 2019 zal deze opmars alleen maar verder doorgezet worden. The Jekill and Hyde Company biedt daarom ook voor al deze modellen hun elektronisch regelbare uitlaten aan.
De rijder heeft de keuze
Door middel van een simpele druk op de knop kan de rijder kiezen of hij in de Dr. Jekill, Mr. Hyde of Dynamic mode wil rijden. Respectievelijk met gesloten, open of half-open klep. Het systeem heeft een Europese typegoedkeuring en is daarom 100% legaal, ongeacht in welke stand er gereden wordt.
Voor elk wat wils
Elke motorrijder heeft zijn eigen smaak, daarom kan het het uitlaatsysteem naar keuze samengesteld worden in de uitlaatconfigurator op www.jekillandhyde.com. De rijder heeft hier de keuze uit verschillende dempers en end caps.
EICMA 2018 is de plek waar de winnaar van de wereldwijde Battle of the Kings 2018 competitie bekend wordt gemaakt. Battle of the Kings is ‘s werelds grootste dealer custom build-off, met custom specialisten in ruim 300 Harley-Davidson dealerships in 30 landen over de hele wereld, die strijden voor de 2018 titel. Dealers werden uitgedaagd een custom Harley-Davidson te bouwen waarbij maximaal 50% van de donor winkelprijs het totale customization budget was en er gebruik gemaakt moest worden van de uitgebreide Harley-Davidson Genuine Motor Accessories catalogus. Grand finalisten uit Thailand, Australië en Italië staan met hun creaties op de Harley-Davidson stand in de hoop gekroond te worden tot ultieme Custom King. De winnaar wordt gekozen door het Harley-Davidson styling en design team en bekendgemaakt tijdens de persconferentie om 14.50 uur op dinsdag 6 november.
De strijd gaat nog tussen 3 teams: HD Bologna met The Farm Machine (foto), HD Adelaide met Back to the Track en HD Bangkok met The Prince.
Indian Motorcycle, Amerika’s eerste motorfietsbedrijf uit 1901, kondigt vandaag de re-designed Chieftain line-up aan. De Chieftain staat bekend om zijn goede stuureigenschappen, kracht en comfort sinds de komst van het model in 2013. De 2019 modellen van de Indian Chieftain, Chieftain Dark Horse en Chieftain Limited kenmerken zich door een meer gestroomlijnde en aggressieve styling. De 2019 Indian Chieftain Classic behoudt zijn traditionele kuip en iconische voorspatbord.
De re-designed Chieftain line-up pakt de ontwikkeling die in 2017 is gestart met de introductie van het 10-spaaks, 19-inch contrast-cut voorwiel en het open spatbord op de Chieftain Limited en Chieftain Elite verder door. De positieve feedback van klanten leidde tot de ontwikkeling van deze vernieuwde line-up.
“Met de ontwikkeling van Indian Motorcycle willen we de line-up uitbreiden met meer aggresieve styling opties terwijl we de beschikbaarheid van de meer klassieke behouden”, zegt Reis Wilson, Senior Directeur van Indian Motorcycle. “Het is belangrijk dat we motoren blijven ontwikkelen voor klanten met uiteenlopende voorkeuren voor stijl, zoals de vernieuwde Chieftain”.
http://cruizem.nl/?at2=136&at4=238&v=2#sigProId85e37c2cbc
Het gevoel wanneer je op je motor zit en één wordt met je motor. Grenzeloos, vrij, met niemand rekening hoeven houden. Het gevoel van pure vrijheid op twee wielen. Helaas wordt dit gevoel tegenwoordig steeds zeldzamer. En dat is heel erg jammer, want dat is precies wat motorrijden voor ons is. Hetgeen dat ons tot motorrijders heeft gemaakt. We willen dat gevoel opnieuw! En we krijgen het terug! Het gevoel uit de goede oude tijd. Vintage, retro, old school. Dat is precies waar we nu vandaag mee gaan beginnen! En met de coolste uitlaten die we ooit hebben gemaakt. Als het zelfs niet al het coolste regelbare uitlaatsysteem op de markt is.
Wereldprimeur: KessTech Drags - de eerste en enige verstelbare drag pipes op de markt, die 100% volledig legaal zijn, en voldoen aan EURO4 norm! Met de Drags hebben we het ontwerp van de goede oude tijd gecombineerd met de nieuwste technologie. Een authentiek, eenvoudig ontwerp met een warm, zacht, absoluut perfect Harley-geluid en indien gewenst volkomen stil als u het uzelf en uw omgevinggemakkelijk wilt maken.
Het complete Drags-systeem is beschikbaar voor bijna alle Softail-modellen MY18 voor EUR € 2772,27 (ex. btw). Drags kunnen nu worden besteld. Voor de Breakout en Fatboy MY 2018 zal Drags vanaf medio september beschikbaar zijn. De andere softail modellen evenals de 2019 modellen zullen daarna beschibaar komen. Alle Drags hebben 2 sound modi (On en Off).
Indian Motorcycle, Amerika’s eerste motorfietsbedrijf dat is opgericht in 1902 kondigt vandaag de 2019 Chief, Springfield en Roadmaster modellen aan. Nieuw technologie zorgt voor een verbeterde ervaring met aanpasbare rij-modi. De Dark Horse modellen worden donkerder met een premium glanzend zwarte afwerking en de Springfield Dark Horse krijgt meer kleuropties.
Op basis van feedback uit de markt zijn nieuwe technologische features ontwikkeld die meer performance en comfort bieden en aanpasbaar zijn naar de wensen van de rijder. De nieuwe features zijn:
Geen nieuwe features voor de 2019 Indian Motorcycles Scout modellen, voor zowel de 999cc Scout Sixty maar ook voor de 1133 cc Indian Scout en Scout Bobber. Nouja, tenzij je de nieuwe USB-uitgang om je telefoon op te laden meetelt. Geeft niks, want het zijn al prima motorfietsen die nèt even anders zijn dan die van een zeker ander Amerikaans merk. Voor de lichte 2019 Scout Sixty zijn volgend jaar de leverbare kleuren Thunder Black, White Smoke, Ruby Metallic en Star Silver/Thunder Black. De 2019 Indian Scout wordt leverbaar in Thunder Black, Deep Water Metallic, Metallic Jade, Indian Motorcycle Red met Thunder Black en Willow Green/Ivory Cream. De 2019 Scout Bobber kan besteld worden in Thunder Black, Thunder Black Smoke, White Smoke en Bronze Smoke. Alle nieuwe kleuren worden vanaf oktober 2018 bij de dealers verwacht!
Een vette Power Cruiser, verbeterde Touring, Trike en CVO modellen plus een nieuw infotainmentsysteem betekenen vernieuwing over de hele breedte.
• De nieuwe FXDR 114 combineert dragster stijl met Milwaukee-Eight 114 vermogen
• Milwaukee-Eight 114 motoren op geselecteerde Touring modellen
• Verfijnd nieuw handling pakket voor Trike, plus Milwaukee-Eight 114 motoren
• Nieuw, scherper en sneller infotainmentsysteem met Apple CarPlay
• CVO modellen krijgen unieke nieuwe lakafwerkingen en premium audio
• Genuine Motor Accessories zijn geüpdatet om te matchen met nieuwe modellen, plus nieuwe FXRG Touring/Urban kledinglijn
De Battle of the Kings – de ultieme Harley-Davidson dealer custom bike build-off – heeft haar winnaar voor de Benelux. Afgelopen week werd op de Motorbeurs Utrecht de groene ‘80s racer van H-D West Flanders tot Custom King Benelux gekroond. De creatie, die tot stand kwam onder leiding van monteur Nico Naeye en eigenaar Wesley Mahieu, gaat later dit jaar op de EICMA in Milaan de strijd aan met de nationale winnaars uit andere landen. Het einddoel is die ultieme bekroning: Harley-Davidson Custom King 2018.
Dark Custom model als basis
In deze eerste wereldwijde editie van de Battle of the Kings doen maar liefst 200+ dealers uit 25 landen mee. De regels zijn simpel: customize een 2018 Harley-Davidson Dark Custom model en maak er iets bijzonders/moois/unieks van. Het maximale customization budget is €6.000 (excl. btw) en het eindresultaat moet straatlegaal zijn.
H-D West Flanders koos voor een XL1200CX Roadster. Als inspiratie diende de herkenbare dragster race look uit de jaren ’70 tot ’90, door monteur Nico Naeye ‘the forgotten era’ genoemd. De creatie gooide hoge ogen bij het stemmende publiek en kwam op die manier in de top 3 terecht, samen met de machines van H-D Mons en H-D Motor Saloon Rotterdam. Tijdens de Benelux-finale op de Motorbeurs Utrecht koos een jury de racer van H-D West Flanders uiteindelijk tot winnaar.
Driemaal scheepsrecht
H-D West Flanders-eigenaar Wesley Mahieu kon zijn geluk niet op. Hij vertelt: “We hadden al twee keer op het podium gestaan. Twee jaar geleden werden we derde, vorig jaar tweede. Het werd dus wel tijd dat we hem wonnen! Opnieuw hadden we zeer waardige tegenstanders, met creaties die ik echt fantastisch vond. Het was dus geen uitgemaakte zaak dat we zouden winnen. Maar ik ben heel blij dat we hem hebben, het team onder leiding van Nico heeft het geweldig gedaan. Nu op naar de finale in Milaan!” De selectie en kroning van de overall Custom King 2018 vindt in november plaats op de EICMA in Milaan, waar de machines van alle finalisten te zien zijn. Over de vraag of Mahieu komend jaar zijn titel verdedigt is hij stellig: “We hebben nog een mooi idee voor een custom over, dus ja, ook komend jaar zijn we er zeker bij!”
Harley-Davidson schrijft het volgende hoofdstuk in het dikke boek van de Sportster modellenlijn met de introductie van de Iron 1200 en Forty-Eight Special. De jongste modellen in een lijn van 100 high-impact motorfietsen die de onderneming in 2027 gepresenteerd wil hebben, combineren retro stijlelementen uit de custom bike scene met het solide fundament van het Sportster platform en de rauwe performance van de Evolution 1200 V-Twin motor. Sinds de introductie in 1957 is de Sportster-lijn al talloze keren opnieuw uitgevonden, zowel door de Motor Company als door rijders. De Sportster doet het goed als bobber, café-racer, chopper, scrambler, flat-track racer, dragster of gewoon voor dagelijks (woon-werk) gebruik. De lijn heeft zowel heel toegankelijke opstapmodellen voor beginnende rijders, als unieke custom cruisers voor meer ervaren rijders.
“Al sinds het prille begin is de Sportster de perfecte combinatie van formaat, vermogen en karakter. Die balans maakt dat de modellen zoveel verschillende soorten rijders aanspreken”, vertelt Brad Richards, Harley-Davidson V.P. of Styling & Design. “Een Sportster is een relatief makkelijke motor om te strippen en te customizen. Wat we gedaan hebben om de nieuwe Iron 1200 en Forty-Eight Special te ontwikkelen is precies wat Sportster-eigenaren al generaties lang met hun machines doen.” Nieuwe tank graphics onderscheiden zowel de Iron 1200 als de Forty-Eight Special. Beide combineren ze dikke gekleurde banen met een lettertype, kleuren en grafische elementen uit de jaren ’70. “Het ontwerp van deze twee brandstoftanks haakt aan op trends die we zien in de custom bike scene en in design in het algemeen. We bewegen weg van complexe, ingewikkelde ontwerpen en gaan naar een cleane, simpele look”, vertelt Richards. “Bovendien respecteren deze graphics de vorm van de tank. En bij de Sportster is de klassieke vorm van de tank een dragend design element.”
2018 Harley-Davidson Sportster Iron 1200
De belangrijkste bouwsteen van de Iron 1200 is vermogen. Een 1202cc Evolution 1200 V-Twin motor levert 36 procent meer koppel (99 Nm vs. 73 Nm) dan de 883 Evolution motor die de Iron 883 aandrijft, het originele straatschoffie uit de Sportster familie. De Iron 1200 deelt nog hardere klappen uit: meer vermogen om weg te trekken als het licht op groen springt, en meer vermogen in het middengebied om het verkeer altijd voor te blijven. Meer vermogen betekent meer pret.
Het zijdeglans zwarte mini-apehanger stuur is een essentieel element van de garage-built chopper look. Dit 22mm diameter stuur is 22cm hoog, 81cm breed en heeft een pull-back van 16cm, waardoor je als rijder in een aanvalsklare rijhouding wordt geplaatst. Het zijdeglans zwarte speed screen dat de koplamp omlijst is een West Coast stijlelement die de attitude van het hoge stuur versterkt. Het biedt enige windbescherming, maar vooral nog meer oppervlak om te personaliseren. Het fastback Café-solozadel loopt door naar het achterspatbord en is gemaakt om de rijder in positie te houden als het brute koppel van de Evolution 1200 rijder en machine een flinke trap vooruit geeft. De klassieke 11,5 liter Sportster brandstoftank heeft veelkleurige tank graphics. De donkere motorafwerking zorgt ervoor dat de heldere graphics goed opvallen. Lakopties voor de tank zijn Vivid Black, Twisted Cherry en Billiard White, en alle drie vormen ze een mooi contrast met het Vivid Black speed screen.
De aandrijflijn is gitzwart, met een paar chromen highlights. De bovenste en onderste kleppendeksels zijn zwart, evenals de uitlaat en uitlaatschilden, het koppelingsdeksel, ontstekingsdeksel en carterdeksel. Chromen stoterstangbuizen en klepstoterbehuizingen accentueren de vette V-Twin motor. De Iron 1200 is afgewerkt met volledig zwarte 9-spaaks wielen (19-inch voor en 16-inch achter) en ook de belt guard en het achtertandwiel zijn zwart. Het Harley-Davidson Smart Security System en ABS zijn fabrieksgeïnstalleerde opties voor de Iron 1200.
2018 Harley-Davidson Sportster Forty-Eight Special
De vette voorkant van de Forty-Eight Special – een 130mm voorwiel, ingeklemd tussen 49mm vorkpoten in massieve gegoten aluminium kroonplaten – ziet er extra indrukwekkend uit dankzij het hoogglans zwarte, 18,5 cm hoge Tallboy stuur. “We hebben het Tallboy stuur specifiek geselecteerd vanwege zijn vorm,” vertelt Richards. “Hij heeft minder pull-back dan de mini-apehanger, een look die goed werkt bij de vette voorkant en de smallere brandstoftank van de Forty-Eight Special.” Die 7,5 liter “peanut” Sportster tank heeft rijen vette, horizontale strepen met daarin een simpel Harley-Davidson tekstlogo. De tank is leverbaar in drie kleuropties: Vivid Black, Wicked Red en Billiard White. De Evolution 1200 heeft een zwarte bovenkant, met naar beneden toe steeds meer zijdeglans chroom. Zo heeft hij een chromen primaire-, inspectie- en koppelingsdeksel, en chromen uitlaat- en demperschilden. Chromen onderste kleppendeksels, stoterstangbuizen en klepstoterbehuizingen contrasteren met de zwarte cilinders om de V-Twin motor te highlighten. High-performance Michelin Scorcher 31 banden voor en achter zitten om gespleten 9-spaaks gegoten aluminium wielen (16-inch voor en achter). Het Harley-Davidson Smart Security System en ABS zijn fabrieksgeïnstalleerde opties voor de Forty-Eight Special.
Na 50 jaar verlaat Harley-Davidson dealer Oude Monnink Motors het Overijsselse Vroomshoop om zich zo’n 25 km verderop te vestigen in Borne, bij Hengelo. Naast het winkelgebied Westermaat opent de familie Oude Monnink daar op 21 november de deuren van een 3100m2 grote nieuwe locatie, pal aan de A1. In het weekend van 1, 2 en 3 december 2017 wordt de opening gevierd met een Open Huis: veel motoren, live muziek, een hapje en een drankje.
Eigenaar Richard Oude Monnink vertelt: “We hebben een fantastische tijd gehad in Vroomshoop, maar we hadden het gevoel dat we verder moesten. We wilden meer ruimte en ook de vrijheid hebben om op zondag open te kunnen. Na lang zoeken kwamen we zo in Borne terecht. We zitten daar bij de snelweg, vlakbij het winkelhart met de Ikea, MediaMarkt, Praxis en McDonalds. We kunnen er flink uitbreiden en mogen bovendien open wanneer we willen. ”In de nieuwe zaak kunnen rijders en fans van het merk terecht voor nieuwe en gebruikte motoren, onderhoud aan hun motorfiets, onderdelen en accessoires, kleding en nog veel meer. Ook het Harley Owners Group Chapter North-East Holland verhuist mee. Dit is een 340 leden tellende vereniging van Harley-eigenaren, die bij Oude Monnink Motors haar clubhuis vindt.
Familiebedrijf
Oude Monnink Motors werd in 1966 opgericht door Jan en Ans Oude Monnink. Toen was het bedrijf nog dealer voor meerdere motormerken. In 1992 namen zoon Richard en zijn echtgenote Manon het bedrijf over en maakten ze er een exclusief Harley-Davidson dealership van. Inmiddels is hun oudste zoon Bas Oude Monnink ook actief in de zaak en aan hem de schone taak om het succes van de afgelopen jaren in de toekomst voort te zetten op de nieuwe locatie. De grote nieuwe zaak heeft alle mogelijkheden om door te groeien, wat op de locatie in Vroomshoop niet meer mogelijk was. Het adres van de nieuwe locatie is Rientjesoven 18, 7621HG, Borne.
Sinds de introductie in 1975 is de Honda Gold Wing altijd al de ultieme reismotor geweest en onbetwisteleider op het vlak van luxe, kwaliteit en comfort. Voor 2018 is de Gold Wing radicaal vernieuwd. Met nogsteeds een tot de verbeelding sprekend flat six motorblok, dat een overvloed aan koppel en vermogen levert. Daarnaast is de nieuwe 2018 Gold Wing veel lichter, scherper en een stuk wendbaarder.
Meneer Yutaka Nakanishi, Large Project Leader (LPL) 2018 GL1800 Gold Wing: “Het doel was dat de GoldWing luxe blijft aanbieden, maar tegelijkertijd dat het een veelzijdiger motorfiets werd die een breder publiek aanspreekt. Dus begonnen we met een blanco papier en maakten we de motor kleiner, lichter en gaven hem alle technologische hard- en software mee die vandaag op de markt beschikbaar is.”
Motorblok
De basis van de vorige Gold Wing was de soepele Flat Six motor die een vet koppel leverde van helemaal onderin, met een heel herkenbare vermogensafgifte en een verslavend gevoel. Om de bovenstaande ambities betreft de stuureigenschappen en wendbaarheid waar te maken, moest ook het blok vernieuwd worden.
De nieuwe 2018 Gold Wing heeft nog steeds een tot de verbeelding sprekend Flat Six motorblok. Maar het blok heeft nu 4 kleppen per cilinder, is veel compacter en maar liefst 6,2 kg lichter. Ondanks dat de afmetingen van het nieuwe zescilinder blok werden geoptimaliseerd, is er niets ingeleverd op het gebied van vermogen en koppel. Het topvermogen bedraagt 124,5pk (93kW) bij 5.500 tpm en het maximum koppel is 170 Nm bij 4.500 tpm. De manuele versnellingsbak heeft 6 versnellingen, terwijl het compleet nieuwe DCT-systeem er 7 heeft.
Door onze buren van Testmotor.nl werden in Spanje de allereerste 2018 Harley-Davidson Softails, dus die met het nieuwe lucht/olie gekoelde Milwaukee Eight motorblok, tijdens twee dagen rijden aan de tand gevoeld. De mazzelaars reden met de Breakout, Heritage Classic, Fat Bob en Street Bob, de hele test is met testvideo en heel veel foto's op Testmotor te lezen. Hieronder vind je alvast een samenvatting van de conclusie van hun verhaal:
"Het is echt knap wat de Amerikanen aan 2018 Softails neerzetten; een overweldigende keuze uit 12 zéér goed uitziende modellen met zéér lekker lopende motorblokken, waarbij er tussen al die modellen ook ècht duidelijke verschillen zijn. Een opvallende prestatie, vooral als je bedenkt dat altijd maar weer die enorme geschiedenis gerespecteerd moet worden. Als belangrijkste conclusie moeten we dan ook melden dat een serie proefritten verplicht zou moeten worden gesteld voor aankoop. Toch zal het uiterlijk voor de meeste kopers de belangrijkste keuzefactor zijn, met daarbij voor de hand liggende rijeigenschappen als gevolg. Inderdaad gaat de lage, lange Breakout het liefst rechtuit en krijg je met hoog opgetrokken knieën meer grondspeling op de Street Bob, zo simpel is het. Maar daaronder is die combinatie van motorblok, frame, verborgen achterschokdemper en smetteloze afwerking een garantie dat de 2018 Harley-Davidson Softails allemaal uitstekende motorfietsen zijn."
Aanstaand weekend presenteert Moto Guzzi tijdens het jaarlijkse Moto Guzzi Open House een bijzondere, nieuwe uitvoering van de V9 Bobber. Deze V9 Bobber ‘Open House’ beleeft zijn debuut tijdens de drukbezochte home-coming voor Guzzi-rijders, bij de historische fabriek van het merk in het Italiaanse Mandello del Lario. Deze editie van het evenement krijgt bovendien een extra gouden randje vanwege de 50ste verjaardag van de legendarische Moto Guzzi V7.
Duistere kant van de V9
De Moto Guzzi V9 Bobber Open House maakt van 8 t/m 10 september aanstaande voor het eerst zijn opwachting, ten overstaande van duizenden ‘Guzzisti’. Deze speciale uitvoering wordt gekenmerkt door een compleet zwarte livery en is direct gelinkt aan het jaarlijkse Open House event. De Moto Guzzi V9 Bobber Open House is gebaseerd op de aantrekkelijke V9 Bobber, maar zet zijn duistere kant visueel extra aan en is bovendien bijzonder compleet uitgerust met een keur aan officiële Moto Guzzi-accessoires. Voorbeelden zijn het zwarte, aluminium kuipje boven het instrumentarium en de elegante Bar End spiegels.
Tijdens het Open House 2017 zet Moto Guzzi dertig exemplaren van de speciale V9 Bobber Open House gereed voor de duizenden liefhebbers, voor een speciale testrit. Daarbij worden ze vergezeld door een speciale gast: Gianfranco Guareschi, de coureur die zijn Moto Guzzi MGS-01 in 2006 en 2007 naar de overwinning stuurde tijdens de prestigieuze Battle of the Twins op het circuit van Daytona.
Vijftig jaar Moto Guzzi V7
Een ander hoogtepunt tijdens het Moto Guzzi Open House 2017 is de viering van de vijftigste verjaardag van de legendarische V7, één van de meest iconische motorfietsen in de historie van het merk met de ‘eagle’. Ter ere van dat jubileum heeft Moto Guzzi komend weekend een speciaal initiatief in petto: alle eigenaren van een V7 (van 1967 tot heden) die het evenement bijwonen, ontvangen een gepersonaliseerd jubileumcertificaat wanneer ze hun V7 bij aankomst registreren. Bovendien kunnen ze rekenen op een fantastische afbeelding van de allereerste V7 700 uit 1967 met de allernieuwste V7 III Anniversario. Dankzij de samenwerking met Poste Italiane (de Italiaanse posterijen) ontvangen alle deelnemers aan het Open House 2017 tevens twee speciale V7 jubileum ansichtkaarten waarvan het postzegel in het teken staat van het legendarische model.
Het complete programma voor het Moto Guzzi Open House 2017 op 8, 9 & 10 september aanstaande is beschikbaar op de website van de Italiaanse motorfietsfabrikant, via https://goo.gl/5hsYmb.
Van 5 tot 10 september 2017 neemt Ducati deel aan de 20e editie van Europa’s grootste custom en cruiser evenement. De XDiavel S in de nieuwe kleur “Iceberg White” zal zijn werelddebuut maken tijdens de Oostenrijkse motorrally. Ook zal de XDiavel Experience Truck aanwezig zijn in Faaker See om het publiek de mogelijkheid te geven de in Bologna gebouwde cruiser op de weg te testen.
Ducati neemt deel aan de 20e editie van het grootste Europese Custom en Cruiser evenement, dat van 5 tot 10 september in Faaker See, Oostenrijk zal plaatsvinden, met zijn eigen cruiser: de XDiavel. Dit geweldige evenement trok in 2016 meer dan 120.000 bezoekers. Het publiek krijgt dit jaar de kans om de XDiavel voor het eerst in de nieuwe kleur Iceberg White te aanschouwen. Een sneak peek van het XDiavel 2018 gamma, dat naast het nieuwe kleurenschema ook een verbeterde ophanging heeft die het comfort voor zowel rijders als passagiers verhoogt.
De Ducati XDiavel, die in 2016 werd gepresenteerd, brengt twee werelden samen: de typisch Amerikaanse cruiserwereld van lage snelheden, ontspannen zithouding en lange reizen, en de Ducati wereld. Het resultaat van deze buitengewone 'crossover' is de XDiavel, een unieke motor met een exclusieve persoonlijkheid, gekenmerkt door de iconische Italiaanse flair die typisch voor Ducati is. Stijl en design zijn gecombineerd met geavanceerde technologie en uitstekende prestaties om de Ducati cruisers iets van de sportmotoren mee te geven, waar de in Bologna gevestigde fabrikant bekend om staat. Twee jaar na zijn debuut, is de XDiavel nog beter en mooier dan ooit tevoren, dankzij de nieuwe opvallende kleur, die voor het eerst aan het publiek zal worden getoond tijdens dit bekende Europese evenement.
Ducati brengt ook de "XDiavel Experience" naar Faker See. De XDiavel Experience truck is ontworpen om motorrijders kennis te laten maken met de levensstijl van de XDiavel. Sinds het vertrek uit Peterborough, Engeland, is de truck op doorreis door Europa, waardoor motorrijders de nieuwe Ducati cruiser kunnen ontdekken en testen. Bij Faaker See zijn er 20 XDiavels beschikbaar om een testrit mee te maken, waarvoor ter plaatse kan worden ingeschreven.
